আবাসিক EVSE বাজার প্রথম দিন থেকে যথেষ্ট পরিপক্ক হয়েছে যখন একটি "স্মার্ট" চার্জার মানে একটি এলইডি যা রঙ পরিবর্তন করে। লেভেল 2 চার্জিং-240V-তে 16A থেকে 48A পর্যন্ত আউটপুট সহ কাজ করছে-ব্যবসায়িক-গ্রেড অবকাঠামোতে উদ্যোগী না হয়ে বাড়ির ইনস্টলেশনের জন্য ব্যবহারিক সিলিংকে উপস্থাপন করে৷ প্রযুক্তি নিজেই সহজবোধ্য: সংশোধন, শক্তি নিয়ন্ত্রণ, গাড়ির অনবোর্ড চার্জারের সাথে যোগাযোগের প্রোটোকল। পণ্যগুলিকে কী আলাদা করে তা হল মূল ফাংশনকে ঘিরে থাকা সবকিছু।
ওয়াটেজ প্রশ্ন কেউ সৎভাবে উত্তর দেয় না
এই যে জিনিসটি আমাকে এই বাজার সম্পর্কে পাগল করে তোলে: সবাই আপনাকে সর্বোচ্চ কিলোওয়াট বিক্রি করে।
"48-amp! 11.5kW! দ্রুততম হোম চার্জিং উপলব্ধ!"
দারুণ। আপনার চেভি বোল্ট ছাড়া 7.7kW অনবোর্ডে ক্যাপ আউট। সেই চমত্কার ওয়ালবক্স পালসার প্লাস আপনি এইমাত্র মাউন্ট করেছেন? এটি প্রতি রাতে 60% ক্ষমতায় লোফিং হয়। আপনি হেডরুমের জন্য অর্থ প্রদান করেছেন আপনি আক্ষরিক অর্থে ব্যবহার করতে পারবেন না।
এখন, কিছু লোক যুক্তি দেবে-সঠিকভাবে- যে অতিরিক্ত ক্ষমতা কেনা ভবিষ্যতের যানবাহনের জন্য অর্থপূর্ণ। যথেষ্ট ন্যায্য. কিন্তু আমি দেখেছি যে বন্ধুরা একটি 48A ইউনিটে $700 এবং একটি প্যানেল আপগ্রেডে $400 খরচ করে যখন তাদের বিদ্যমান 40A ব্রেকারে একটি 32A চার্জার তাদের Hyundai Ioniq 5 (যেটি যাইহোক 10.9kW সর্বোচ্চ) ঠিকঠাকভাবে পরিচালনা করত।
ম্যাচটি গুরুত্বপূর্ণ: আপনার গাড়ির অনবোর্ড চার্জার রেটিং। বাকি সবই মার্কেটিং।
টেসলার মালিকদের এখানে এটি সহজ, হাস্যকরভাবে। ওয়াল সংযোগকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে-অ্যাডজাস্ট করে, এবং টেসলা স্পষ্ট বৈশিষ্ট্য প্রকাশ করে। বাকি সবাই? আপনার গাড়ি আসলে কী গ্রহণ করে তা নির্ধারণ করতে আপনি মালিকের ম্যানুয়াল এবং ফোরাম পোস্টগুলি খনন করছেন৷
আমি আসলে কি ব্যবহার করছি
সম্পূর্ণ প্রকাশ: আমি এখন তিন বছর ধরে আমার গ্যারেজে একটি জুসবক্স 40 চালাচ্ছি।
এটা নিখুঁত না. অ্যাপটি বিশৃঙ্খল-মনে হয় যে এটি 2018 সালে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং কখনও আপডেট করা হয়নি, যা, সত্যি বলতে, এটি সম্ভবত ছিল৷ মাসে একবার ওয়াইফাই সংযোগ কমে যেতে পারে, ব্রেকার রিসেট করতে হবে। ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় ক্যাবলটি একটু শক্ত হয়।
কিন্তু এটা কাজ করে। প্রতি রাতে, এটি 11 PM থেকে চার্জ হতে শুরু করে যখন বিদ্যুত কমে যায়- সর্বোচ্চ হারে, এবং সকালের মধ্যে, আমি একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি পেয়েছি৷ শক্তি পর্যবেক্ষণ খরচ ট্র্যাকিং জন্য প্রকৃতপক্ষে দরকারী. এবং জিনিসটি একটি গরম না করা গ্যারেজে তিনটি মিনেসোটা শীতকাল বেঁচে গেছে, যা কিছুই নয়।
আমি কি আজ আবার কিনব? সম্ভবত না-এখন আরও ভাল বিকল্প আছে৷ কিন্তু আমি পাবলিক চার্জারগুলিতে যা ব্যয় করেছি তার তুলনায় এটি দ্বিগুণ বেশি অর্থ প্রদান করেছে।
বিবেচনা করা মূল্য ব্র্যান্ড
- চার্জপয়েন্ট হোম ফ্লেক্স- নিরাপদ পছন্দ। ChargePoint এর বাণিজ্যিক নেটওয়ার্ক মানে তাদের সফটওয়্যার টিম আসলে জানে তারা কি করছে। 16A থেকে 50A পর্যন্ত সামঞ্জস্যযোগ্য অ্যাম্পেরেজ। অ্যাপটি... ঠিক আছে। উত্তেজনাপূর্ণ নয়, কিন্তু নির্ভরযোগ্য। আমার প্রধান অভিযোগ: এটা কুৎসিত. দেখে মনে হচ্ছে এটি একটি শিল্প সুবিধার অন্তর্গত, বাড়ির গ্যারেজে নয়।
- ওয়ালবক্স পালসার প্লাস- ইনস্টাগ্রাম চার্জার। প্রকৃতপক্ষে কমপ্যাক্ট এবং ভালভাবে-পরিকল্পিত. 40একটি আউটপুট। অ্যাপটি পালিশ করা হয়েছে। কিন্তু-এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ যখন এটি কাজ করে, এটি দুর্দান্ত। যখন এটি না হয়, দৃশ্যত আপনি সপ্তাহের জন্য আপনার নিজের উপর আছেন.
- গ্রিজল-ই- কানাডিয়ান-নির্মিত, কোন-ননসেন্স, এমনভাবে বানানো যেটা বোমা হামলা থেকে বাঁচতে পারে। বেস মডেলে কোনও ওয়াইফাই নেই, যা কিছু লোক একটি বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচনা করে। "স্মার্ট" সংস্করণটি সংযোগ যোগ করে, কিন্তু সত্যই, $399-এ বোবা সংস্করণটি এখানে আসল মূল্য প্রস্তাব। আপনি যদি এমন একটি চার্জার চান যা চার্জ করে এবং অ্যাপস বা সময়সূচী সম্পর্কে চিন্তা না করে, তাহলে এটাই।
- টেসলা ওয়াল সংযোগকারী- স্পষ্টতই টেসলা-নির্দিষ্ট, যদিও তারা এখন অন্যান্য যানবাহনের জন্য J1772 অ্যাডাপ্টারের সাথে একটি সংস্করণ বিক্রি করে৷ টেসলার ইকোসিস্টেমের সাথে একীকরণ বিরামহীন। অ-টেসলা গাড়ির জন্য, আপনি নান্দনিকতা এবং একটি ব্র্যান্ড নামের জন্য একটি প্রিমিয়াম প্রদান করছেন৷ অগত্যা ভুল নয়, তবে আপনি কি কিনছেন তা জানুন।
- এম্পোরিয়া- বাজেট বিঘ্নকারী। তাদের 48A ইউনিট প্রায় $450 চালায়, যা অসাধারণ। প্রারম্ভিক মডেলের নির্ভরযোগ্যতা উদ্বেগ ছিল; সাম্প্রতিক সংশোধন ভাল মনে হয়. আপনি যদি তাদের এনার্জি মনিটরিং ইকোসিস্টেমও ব্যবহার করেন, তাহলে ইন্টিগ্রেশন একটি চমৎকার বোনাস। প্রথম ইভির জন্য যেখানে আপনি নিশ্চিত নন যে আপনি গাড়িটি পাঁচ বছর ধরে রাখবেন? এর বিরুদ্ধে তর্ক করা কঠিন।
ইনস্টলেশন: আসল টাকা কোথায় যায়
চার্জার নিজেই প্রায় সস্তা অংশ।
আমি আমার ইনস্টল করার সময় তিনটি উদ্ধৃতি পেয়েছি। সেগুলি $350 থেকে $1,100 পর্যন্ত ছিল। একই কাজের জন্য। একই প্যানেলের অবস্থান, একই আউটলেট বসানো, একই পারমিটের প্রয়োজনীয়তা। ভিন্নতা উন্মাদ।
কি খরচ নির্ধারণ করে:
আপনার বৈদ্যুতিক প্যানেলের উপলব্ধ ক্ষমতা বড়। যদি আপনার কাছে এমন একটি 100A প্যানেল থাকে যা ইতিমধ্যেই AC, বৈদ্যুতিক ড্রায়ার এবং একটি হট টাব চালাচ্ছে, তাহলে আপগ্রেড ছাড়া 40A EV সার্কিটের জন্য কোনও জায়গা নেই। প্যানেল আপগ্রেডগুলি আপনার এলাকার উপর নির্ভর করে $1,500-$4,000 চালায়।
প্যানেল থেকে চার্জার অবস্থানের দূরত্বও গুরুত্বপূর্ণ। আমার গ্যারেজ সরাসরি আমার প্যানেলের নিচে-20-ফুট দৌড়ানো সহজ। আমার প্রতিবেশীর বিচ্ছিন্ন গ্যারেজে 80 ফুট কন্ডুইট এবং একটি সাবপ্যানেল প্রয়োজন। তার ইনস্টলেশন খরচ তিনগুণ খনি.
পারমিটের প্রয়োজনীয়তা এখতিয়ার অনুসারে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। কিছু জায়গায় নতুন 240V সার্কিট পরিদর্শন প্রয়োজন। অন্যরা পাত্তা দেয় না। কিছু উদ্ভট মিউনিসিপ্যালিটি চায় যে চার্জারটি নিজেই তাদের EV-নির্দিষ্ট পরিদর্শক-একটি ভূমিকার দ্বারা পরিদর্শন করুক যতক্ষণ না ক্যালিফোর্নিয়ায় আমার সহকর্মী এটি উল্লেখ না করা পর্যন্ত আমি জানতাম না।
এক টুকরো পরামর্শ কেউ আমাকে দেয়নি: পারমিট পান। হ্যাঁ, এটা বিরক্তিকর. হ্যাঁ, এটি খরচ যোগ করে। কিন্তু যখন আপনি আপনার বাড়ি বিক্রি করেন তখন অনুমতি ছাড়া বৈদ্যুতিক কাজ সমস্যার সৃষ্টি করে। শিরোনাম কোম্পানি এই বুদ্ধিমান হচ্ছে.
স্মার্ট বৈশিষ্ট্য স্পেকট্রাম
আমি "স্মার্ট" হোম ডিভাইস সম্পর্কে নিন্দুক হয়েছি, এবংইভি চার্জারকোন ব্যতিক্রম হয় না
কি সত্যিই দরকারী:
নির্ধারিত চার্জিংবিদ্যুতের হার-ব্যবহারের-সময়ের জন্য
শক্তি পর্যবেক্ষণপ্রকৃত খরচ ট্র্যাক করতে
দূরবর্তী স্টার্ট/স্টপবিরল অনুষ্ঠানের জন্য আপনার এটি প্রয়োজন
মার্কেটিং ফ্লাফ কি:
"AI-অপ্টিমাইজড চার্জিং অ্যালগরিদম" - আপনার গাড়ির ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এটি পরিচালনা করে। চার্জার শুধু শক্তি সরবরাহ করে।
"ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট ইন্টিগ্রেশন" - আমার গাড়ি চার্জ করা শুরু করার জন্য আমি একবারও আলেক্সায় চিৎকার করতে চাইনি৷
"সৌর একীকরণ" - তাত্ত্বিকভাবে দরকারী, কিন্তু বেশিরভাগ বাস্তবায়নগুলি অর্ধেক-বেক করা হয় যদি না আপনি টেসলা বা এনফেসের মতো একটি সম্পূর্ণ ইকোসিস্টেমে কিনছেন৷
আসলে কি আসছে তা গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে:
লোড শেয়ারিংএকাধিক ইভির মধ্যে (দুটি-গাড়ি পরিবারের জন্য প্রাসঙ্গিক)
যানবাহন-বাড়িতে-(V2H)ব্যাকআপ পাওয়ার - এর জন্য দ্বিমুখী ক্ষমতা এবং নির্দিষ্ট যানবাহন প্রয়োজন। Ford F-150 Lightning এখন এটা করতে পারে। বেশিরভাগ গাড়িই পারে না।
শিল্প আপনাকে ভবিষ্যতের ক্ষমতা বিক্রি করতে ভালোবাসে। সন্দেহপ্রবণ হও। আজ আপনার যা প্রয়োজন তার জন্য কিনুন.
তারের দৈর্ঘ্য: আপনি যা ভাবেন তার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ
বেশিরভাগ চার্জার 24 বা 25-ফুট তারের সাথে জাহাজে পাঠানো হয়। এটি সাধারণ গ্যারেজ সেটআপের জন্য পর্যাপ্ত যেখানে চার্জারটি পার্কিং স্পেসের সামনের দিকে মাউন্ট করা হয়।
কিন্তু বিবেচনা করুন:
আপনার চার্জার অবস্থান থেকে আপনার চার্জিং পোর্টটি গাড়ির বিপরীত কোণে থাকলে, আপনি হয়তো প্রসারিত করছেন। আমার মডেল Y এর পোর্টটি পিছনের-বামে রয়েছে৷ আমার চার্জারটি পার্কিং স্পেসের সামনে-ডানদিকে। 25-ফুট তারের পৌঁছায়, কিন্তু খুব শিথিলতা ছাড়াই।
লম্বা তারগুলি (কিছু ইউনিট 30+ ফুট অফার করে) ওজন এবং বাল্ক যোগ করে। তাদের পরিচালনা করা কঠিন। তারা আরো ব্যয়বহুল.
প্রত্যাহারযোগ্য তারের ব্যবস্থাপনা সিস্টেম বিদ্যমান কিন্তু আরেকটি সম্ভাব্য ব্যর্থতা পয়েন্ট যোগ করুন।
এখানে কোন নিখুঁত উত্তর নেই। কেনার আগে আপনার প্রকৃত সেটআপ পরিমাপ করুন।
বহিরঙ্গন ইনস্টলেশন বাস্তবতা
NEMA 4 রেটিং। IP65 সার্টিফিকেশন। "আবহাওয়া-প্রতিরোধী নকশা৷"
নির্মাতারা বহিরঙ্গন উপযুক্ততা দাবি করতে ভালবাসেন. বাস্তবতা আরো জটিল।
হ্যাঁ, একটি ভাল-রেটেড চার্জার বৃষ্টি থেকে বাঁচবে। কিন্তু সরাসরি সূর্যের এক্সপোজার সময়ের সাথে প্লাস্টিক এবং তারগুলিকে ক্ষয় করে। UV-প্রতিরোধী দাবি প্রায়ই আশাবাদী হয়। আমি পাঁচটি-বছরের-পুরোনো আউটডোর ইউনিট দেখেছি যেগুলি পনেরো বছরের পুরনো৷
আপনি যদি বাইরে ইনস্টল করতে চান, কিছু ব্যবহারিক নোট:
একটি সাধারণ ছাদ বা শামিয়ানা নাটকীয়ভাবে সরঞ্জামের জীবনকে প্রসারিত করে। অভিনব হতে হবে না-এমনকি একটি ছোট ওভারহ্যাংও সাহায্য করে৷
তারের সবচেয়ে অপব্যবহার লাগে। কংক্রিট জুড়ে এটি টেনে আনুন, এটি পুডলে রেখে, আপনার টায়ার দিয়ে এটি চালান (ভান করবেন না যে আপনার কাছে নেই)। প্রতিস্থাপন তারগুলি $150- $300 চালায়।
প্রচন্ড ঠান্ডা চার্জার নির্বিশেষে চার্জিং গতিকে প্রভাবিত করে। এটি ব্যাটারি রসায়ন, সরঞ্জামের সীমাবদ্ধতা নয়। কিন্তু তাপমাত্রা 0 ডিগ্রি ফারেনহাইটের নিচে নেমে গেলে সংযোগকারীগুলি বরফ হয়ে যেতে পারে বা সন্নিবেশ করা কঠিন হয়ে পড়ে।
পোর্টেবল ইউনিট সম্পর্কে কি?
লেভেল 2 পোর্টেবল চার্জার বিদ্যমান। কিছু লোক তাদের শপথ করে।
যুক্তি: একটি ডেডিকেটেড EVSE ইনস্টল করার পরিবর্তে, একটি 240V আউটলেট (যেমন একটি NEMA 14-50, একটি বৈদ্যুতিক ড্রায়ারের মতো) ওয়্যার করুন এবং একটি বহনযোগ্য ইউনিটে প্লাগ করুন৷ আপনি সরানো হলে নমনীয়তা। কোন হার্ডওয়্যার ইনস্টলেশন.
পাল্টা যুক্তি: আপনি এখনও 240V আউটলেট ইনস্টলেশনের জন্য অর্থ প্রদান করছেন। পোর্টেবল ইউনিটগুলি ভারী। তারা সঞ্চয় আরো এক জিনিস. এবং সত্যি বলতে, প্রতিদিন একটি ভারী তারের সমাবেশে প্লাগ করা দ্রুত পুরানো হয়ে যায়।
যেখানে পোর্টেবলগুলি অর্থপূর্ণ: ভাড়া বাড়ি, এমন পরিস্থিতিতে যেখানে আপনি অবশ্যই এক বা দুই বছরের মধ্যে চলে যাচ্ছেন, বা একটি প্রাথমিক হার্ডওয়্যার চার্জারের পাশাপাশি একটি ব্যাকআপ/ট্রাভেল ইউনিট হিসাবে।
ক্লিপার ক্রিক এবং লেকট্রন শালীন পোর্টেবল তৈরি করে। সস্তা অ্যামাজন বিকল্পগুলি হল... আমি নার্ভাস হব।
ওয়্যারেন্টি এবং সমর্থন
এই যেখানে ছোট ব্র্যান্ড কখনও কখনও নিচে পড়ে.
তিন-বছরের ওয়ারেন্টি হল আদর্শ৷ কেউ কেউ পাঁচটি অফার করে। চার্জপয়েন্ট এবং টেসলা দীর্ঘ কভারেজ অফার করে তবে সতর্কতা সহ।
ওয়ারেন্টি দৈর্ঘ্যের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ: কোম্পানি কি পাঁচ বছরে বিদ্যমান থাকবে? ইভি চার্জিং স্পেস প্রচুর স্টার্টআপ আসা এবং যেতে দেখেছে। "EVPowerPlus" থেকে চার্জারে সেই অবিশ্বাস্য চুক্তি বা কোম্পানিটি অদৃশ্য হয়ে গেলে এবং আপনার একটি ইটযুক্ত ইউনিট থাকলে কম আকর্ষণীয় দেখাতে পারে।
প্রতিষ্ঠিত বৈদ্যুতিক সংস্থাগুলি-ইটন, সিমেন্স, স্নাইডার ইলেকট্রিক-এই বাজারে প্রবেশ করেছে৷ তাদের পণ্য সেক্সি হয় না, কিন্তু তারা অদৃশ্য হয় না.
কিছু জিনিস আমি ভিন্নভাবে করতে চাই
যদি আমি আবার শুরু করতাম:
আমি গুরুত্ব সহকারে একটি "বোবা" 32A ইউনিট বিবেচনা করব এবং স্মার্ট বৈশিষ্ট্যগুলি এড়িয়ে যাব। আমার চার্জিং রুটিন কখনই পরিবর্তিত হয় না। অ্যাপটি আমাকে এমন কিছু বলে যা আমার জানার প্রয়োজন নেই।
আমি প্রাচীরের উপরে আউটলেট/চার্জার ইনস্টল করব। আমি স্ট্যান্ডার্ড আউটলেট উচ্চতায় আমার মাউন্ট করেছি, এবং তারের ব্যবস্থাপনা বিরক্তিকর। একটি সমন্বিত তারের হুক দিয়ে বুকের উচ্চতায় মাউন্ট করা আরও বোধগম্য।
আমি প্যানেলটিকে সক্রিয়ভাবে আপগ্রেড করতে চাই। আমার 100A পরিষেবা এখন আমি করতে চাই এমন অন্যান্য প্রকল্পগুলিকে সীমিত করছে।
নীচের লাইন (বাছাই করা)
কোন সার্বজনীন "সেরা" চার্জার নেই। আপনার নির্দিষ্ট গাড়ি, আপনার নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক পরিস্থিতি, আপনার নির্দিষ্ট চাহিদা এবং আপনার নির্দিষ্ট বাজেটের জন্য সেরা চার্জার রয়েছে।
যদি আমাকে এমন ব্যক্তির জন্য ঠিক একটি ইউনিট সুপারিশ করতে হয় যে এই সিদ্ধান্তটি চায়:গ্রিজল-ই ক্লাসিক. এটা স্মার্ট না. এটা সুন্দর না. কিন্তু এটি নির্ভরযোগ্য, ভাল-নির্মিত, যুক্তিসঙ্গত মূল্যের, এবং এটি গাড়ির চার্জ নেয়৷ এটাই কাজ।
যারা অ্যাপের অভিজ্ঞতা এবং সময়সূচী চান তাদের জন্য:চার্জপয়েন্ট হোম ফ্লেক্স. প্রিমিয়াম সফ্টওয়্যার গুণমান দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হয়.
টেসলা মালিকদের জন্য: শুধু পানওয়াল সংযোগকারী. ইন্টিগ্রেশন এটা মূল্য.
একটু জুয়া খেলতে ইচ্ছুক বাজেট সচেতন ক্রেতাদের জন্য-:Emporia 48A. মান ব্যতিক্রমী যদি এটি স্থায়ী হয়.
বাকি সব? ক্রমবর্ধমান পার্থক্য যা আপনার ভাবার চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ।