একটি ব্যাটারিতে আহ মানে কি? Amp ঘন্টা রেটিং

একজন ক্লায়েন্ট আমাকে কতবার কল করেছে তা আমি হারিয়ে ফেলেছি কেন তাদের "200Ah ব্যাটারি ব্যাঙ্ক" মাত্র 3 ঘন্টা পরে রস ফুরিয়ে গেছে যখন গণিত বলেছিল যে এটি 8 স্থায়ী হওয়া উচিত। সংক্ষিপ্ত উত্তর? লেবেলে থাকা Ah সংখ্যার অর্থ এই নয় যে বেশিরভাগ লোকেরা এটির অর্থ কী মনে করে৷

একটি ব্যাটারিতে আহ মানে কি?এটি অ্যাম্পিয়ারের জন্য দাঁড়ায়-ঘন্টা-ব্যাটারিতে কতটা বৈদ্যুতিক চার্জ থাকে তার পরিমাপ। ট্রাকের জ্বালানী ট্যাঙ্কের মতো এটিকে ভাবুন। একটি 100-গ্যালন ট্যাঙ্ক আপনাকে ক্ষমতা বলে, কিন্তু এটি আপনাকে বলে না আপনি আসলে কতদূর গাড়ি চালাবেন৷ এটি নির্ভর করে আপনি যে লোড নিয়ে যাচ্ছেন, ভূখণ্ড, আবহাওয়া, এবং আপনার ইঞ্জিনটি একটি জ্বালানী-সিপার নাকি গ্যাস-গজলার।

ব্যাটারি একই ভাবে কাজ করে। 100Ah রেটিং মানে ব্যাটারি তাত্ত্বিকভাবে এক ঘন্টার জন্য 100 amps, বা দশ ঘন্টার জন্য 10 amps, বা 10 ঘন্টার জন্য 1 amps সরবরাহ করতে পারে৷ কিন্তু "তাত্ত্বিকভাবে" সেই বাক্যে অনেক ভারী উত্তোলন করছে।

বাণিজ্যিক সুবিধা, শিল্প ব্যাকআপ সিস্টেম, বা ইউটিলিটি প্রকল্পের জন্য ব্যাটারি কেনার জন্য আসলে কী গুরুত্বপূর্ণ তা এখানে: ডেটাশীটে কী মুদ্রিত হয়েছে এবং বাস্তব জগতে কী দেখা যাচ্ছে তার মধ্যে ব্যবধান বোঝা। এটি ভুল করুন, এবং আপনি হয় সেই ক্ষমতার জন্য অর্থ প্রদান করছেন যা আপনি কখনই ব্যবহার করবেন না বা আপনার ব্যাকআপ সিস্টেমের মাঝামাঝি-আউটেজটি ট্যাপ করার সময় ঝাঁকুনি দিচ্ছেন৷

ম্যাথ ইজ সিম্পল। বাস্তবতা তা নয়।

মৌলিক সূত্র সহজ হতে পারে না:

রানটাইম=ব্যাটারির ক্ষমতা (Ah) ÷ লোড কারেন্ট (A)

একটি 100Ah ব্যাটারি আছে? একটি 10-amp লোড চলমান? যে রানটাইম 10 ঘন্টা. সম্পন্ন

ছাড়া... সত্যিই না. আমি কখনই দেখিনি যে একটি ব্যাটারি বাস্তবে একটি পরীক্ষাগারের বাইরে তার সম্পূর্ণ রেট করা ক্ষমতা সরবরাহ করে। এই সূত্রটি কেন মাঠে বিচ্ছিন্ন হয়:

স্রাব হার সমস্যা

ব্যাটারি নির্মাতারা নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে ক্ষমতা পরীক্ষা করে{0}}সাধারণত 20 ঘণ্টার মধ্যে একটি ধীর, মৃদু স্রাব (যাকে C/20 হার বলা হয়)। আপনার 100Ah ব্যাটারি 20 ঘন্টার জন্য মাত্র 5 amps অঙ্কন করে সেই রেটিং পেয়েছে৷

কিন্তু আপনার ব্যাকআপ সিস্টেম 5 amps আঁকা না. এটি 50 বা 100 ড্র করে। এবং আপনি যখন কারেন্টকে দ্রুত টেনে আনেন, আপনি রেট করা ক্ষমতার কাছাকাছি কোথাও পাবেন না।

তাপমাত্রা ফ্যাক্টর

ব্যাটারিগুলি আমার মতোই ঠান্ডা আবহাওয়া ঘৃণা করে। হিমায়িত তাপমাত্রায়, আপনি রেটেড ক্ষমতার মাত্র 70-75% পেতে পারেন। -20 ডিগ্রিতে? আপনি হয়তো অর্ধেক দেখছেন.

আমার মিনেসোটাতে একজন ক্লায়েন্ট ছিল যারা গ্রীষ্মের পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে তাদের আউটডোর টেলিকম ব্যাকআপটি নির্দিষ্ট করে। প্রথম ঠান্ডা স্ন্যাপ, সিস্টেম ব্যর্থ. ব্যয়বহুল পাঠ।

রসায়ন ফাঁক

এটিই বড়, এবং এখানেই আমি সবচেয়ে ব্যয়বহুল ভুলগুলি দেখতে পাই।

একটি 100Ah লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং একটি 100Ah লিথিয়াম ব্যাটারি এক জিনিস নয়৷ কাছেও নেই। এটি একটি সেডানে একটি 100-গ্যালন ট্যাঙ্ক বনাম একটি আধা ট্রাক-একই নম্বর, সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্যবহারযোগ্য পরিসরের তুলনা করার মতো।

কেন সীসা-এসিড এবং লিথিয়াম আহ রেটিং সরাসরি তুলনা করা যায় না

1800 এর দশকের শেষের দিকে, উইলহেম পিউকার্ট নামে একজন জার্মান বিজ্ঞানী অসুবিধাজনক কিছু বের করেছিলেন: আপনি যত দ্রুত ব্যাটারি নিষ্কাশন করবেন, তত কম মোট শক্তি আপনি এটি থেকে বের করবেন। তার গণিত আজও আমাদের তাড়িত করে।

এখানে ব্যবহারিক সংস্করণ রয়েছে: লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির উচ্চ অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। আপনি যখন ভারী কারেন্ট টানবেন, তখন আপনার সরঞ্জামগুলি পাওয়ার পরিবর্তে ব্যাটারির ভিতরে তাপ হিসাবে প্রচুর শক্তি অপচয় হয়। পিউকার্ট এক্সপোনেন্ট এই-লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি সাধারণত 1.2 থেকে 1.6 স্কোর করে, যার অর্থ লোডের অধীনে উল্লেখযোগ্য ক্ষমতা হ্রাস।

লিথিয়াম ব্যাটারি? তাদের Peukert সূচক প্রায় 1.02 থেকে 1.05। প্রায় নগণ্য। আপনি যতই টানছেন না কেন আপনি প্রায় সম্পূর্ণ রেটেড ক্ষমতা পান।

চার্টের ব্যাখ্যা: 100Ah রেট করা লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি 20-এর পরিবর্তে 2 ঘন্টার বেশি ডিসচার্জ হলে প্রায় 55Ah প্রদান করে। লিথিয়াম ব্যাটারি একই অবস্থার অধীনে 98Ah প্রদান করে। একই লেবেল, খুব ভিন্ন কর্মক্ষমতা।

কিন্তু এটি সীসা-অ্যাসিডের জন্য খারাপ হয়ে যায়। এছাড়াও আপনি ব্যাটারি না মেরে পূর্ণ ক্ষমতা ব্যবহার করতে পারবেন না।

ডিপ-একটি লিড অ্যাসিড ব্যাটারি নিয়মিতভাবে 50% চার্জের নিচে ডিসচার্জ করুন, এবং আপনি এর আয়ুষ্কাল নাটকীয়ভাবে ছোট করবেন। বেশিরভাগ নির্মাতারা 50%-এর উপরে থাকার পরামর্শ দেন যার অর্থ আপনার "100Ah" ব্যাটারি সত্যিই আপনাকে 50Ah ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা দেয়৷

লিথিয়াম ব্যাটারি নিয়মিতভাবে স্রাবের 80-90% গভীরতা পরিচালনা করে, কিছু এমনকি 100%। আপনার 100Ah লিথিয়াম ব্যাটারি 80-90Ah ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা প্রদান করে।

আমাকে এটিতে প্রকৃত সংখ্যা দিতে দিন:

একই আহ রেটিং। লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহারযোগ্য শক্তির প্রায় দ্বিগুণ সরবরাহ করে।

আমরা টেলিকম এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল রেট্রোফিটে এই খেলাটি প্রতিনিয়ত দেখতে পাই। একটি সাম্প্রতিক প্রকল্প একটি দূরবর্তী টেলিকম বেস স্টেশন জড়িত যেটি একটি ভারী 400Ah সীসা-এসিড ব্যাঙ্কের উপর নির্ভর করে। অপারেটর হতাশ ছিল কারণ ভোল্টেজ স্যাগ তাদের 6-ঘন্টার প্রয়োজনের চেয়ে মাত্র 3 ঘন্টার ব্যাকআপ পাওয়ার পরে কম-ভোল্টেজ কাটঅফগুলিকে ট্রিগার করতে থাকে-।

আমরা সেই বিশাল ব্যাঙ্কটিকে 200Ah 48V LiFePO4 র্যাক মডিউল দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছি-প্রযুক্তিগতভাবে "নেমপ্লেট" ক্ষমতার অর্ধেক। ফলাফল? নতুন সিস্টেমটি 5 ঘন্টার বেশি স্থিতিশীল রানটাইম প্রদান করেছে কারণ এটি সাইটের ভারী লোডের অধীনে Peukert ক্ষতির শিকার হয়নি। 60% কম ওজনের সিস্টেম থেকে ক্লায়েন্ট কার্যকরভাবে 60% বেশি বাস্তব-ওয়ার্ল্ড রানটাইম পেয়েছে৷ যে মধ্যে পার্থক্যব্যাটারিতে আহ বলতে কি বোঝায়তাত্ত্বিক বনাম এটি অনুশীলনে কি প্রদান করে।

স্পেক শীটগুলিতে সেই C-রেটিংগুলি আসলে কী বোঝায়

আপনি যখন ব্যাটারি ডেটাশিটগুলি খনন করবেন, তখন আপনি বিভিন্ন "সি- হারে তালিকাভুক্ত ক্ষমতা দেখতে পাবেন৷ এটি মার্কেটিং ফ্লাফ নয়-এটি আপনাকে বলছে ঠিক কিভাবে প্রস্তুতকারক সেই সংখ্যাটি পরীক্ষা করেছে৷

C/20 মানে ব্যাটারিটি 20 ঘন্টার মধ্যে ডিসচার্জ হয়েছে। C/10 মানে 10 ঘন্টা। C/5 মানে 5 ঘন্টা।

ক্যাচ: বিভিন্ন নির্মাতারা তাদের শিরোনাম চশমার জন্য বিভিন্ন C- হার ব্যবহার করে। কিছু বাজেট ব্র্যান্ড C/100 (একটি 100-ঘন্টা স্রাব) এ পরীক্ষা করে তাদের Ah সংখ্যা বৃদ্ধি করতে। যে 100Ah ব্যাটারি C/100 এ পরীক্ষা করা হয়েছে? এটি শুধুমাত্র C/20 হারে 70Ah সরবরাহ করতে পারে যা প্রিমিয়াম নির্মাতারা ব্যবহার করে।

যেকোনো দুটি ব্যাটারির তুলনা করার আগে, C- হার চেক করুন। তারা ভিন্ন হলে, তুলনা অর্থহীন।

দ্রুত সুস্থতা পরীক্ষা করুন: যদি একটি ব্যাটারি মূল্যের জন্য সত্য হতে খুব ভাল দেখায়-প্রতি-আহ, তারা কী সি-রেট ব্যবহার করছে তা পরীক্ষা করুন৷ আপনি প্রায়শই দেখতে পান যে "দরদাম" ব্যাটারিটি আপনার আসল অ্যাপ্লিকেশনের মতো কিছুই নয় এমন পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

আহ বনাম Wh বনাম kWh: আপনার ইউনিট সোজা করা

এটি প্রতিনিয়ত মানুষকে নিয়ে যায়। আমাকে এটা পরিষ্কার করা যাক.

আহ (অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা)আপনাকে বলে চার্জ করার ক্ষমতা-কত সময়ের মধ্যে কত কারেন্ট।

ওয়াট (ওয়াট-ঘন্টা)আপনাকে ভোল্টেজের জন্য প্রকৃত ব্যবহারযোগ্য শক্তি হিসাব-শক্তির ক্ষমতা বলে।

রূপান্তর:শক্তি (Wh)=ক্ষমতা (Ah) × ভোল্টেজ (V)

একটি 12V, 100Ah ব্যাটারি 1,200Wh সঞ্চয় করে। একটি 48V, 100Ah ব্যাটারি 4,800Wh সঞ্চয় করে।

ভোল্টেজের চারগুণ, শক্তির চারগুণ-যদিও উভয়ই লেবেলে "100Ah" বলে।

আপনি যখন বিভিন্ন বিক্রেতাদের থেকে উদ্ধৃতি তুলনা করছেন, সর্বদা Wh বা kWh এ রূপান্তর করুন। আমি দেখেছি ক্রয়কারী দলগুলি দুর্ঘটনাক্রমে ভুল সিস্টেমের অর্ডার দেয় কারণ তারা বিভিন্ন ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম জুড়ে আহ সংখ্যাগুলির তুলনা করে।

সাধারণ কনফিগারেশনের জন্য দ্রুত রেফারেন্স:

বাস্তব অ্যাপ্লিকেশন: আপনার প্রকৃত প্রয়োজনের সাথে আহ ম্যাচিং

যথেষ্ট তত্ত্ব। সাধারণ বাণিজ্যিক এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আপনার আসলে কী ক্ষমতা প্রয়োজন সে সম্পর্কে কথা বলা যাক।

ক্রিটিক্যাল লোডের জন্য ব্যাকআপ পাওয়ার

সাইজিং প্রক্রিয়া আপনার লোড অডিট দিয়ে শুরু হয়। বিভ্রাটের সময় কি একেবারে চলতে হবে এবং কতক্ষণ?

আমি এটির মাধ্যমে ক্লায়েন্টদের কীভাবে হাঁটব তা এখানে:

ধাপ 1: প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ লোড এবং তার বর্তমান ড্র তালিকাভুক্ত করুন

জরুরী আলো: 5A

নিরাপত্তা ব্যবস্থা: 3A

নেটওয়ার্ক/আইটি সরঞ্জাম: 15A

HVAC নিয়ন্ত্রণ: 8A

মোট: 31A

ধাপ 2: প্রয়োজনীয় রানটাইম নির্ধারণ করুন

সাধারণ প্রয়োজন: জেনারেটর কিক ইন বা গ্রিড ফিরে আসা পর্যন্ত 4 ঘন্টা

ধাপ 3: ভিত্তি ক্ষমতা গণনা করুন

31A × 4 ঘন্টা=124আহ সর্বনিম্ন

ধাপ 4: বাস্তব-ওয়ার্ল্ড ফ্যাক্টর প্রয়োগ করুন

50% DoD এ সীসা-অ্যাসিড ব্যবহার করলে: 124 ÷ 0.50=248আহ

LiFePO4 ব্যবহার করলে 80% DoD: 124 ÷ 0.80=155আহ

15% বার্ধক্য মার্জিন যোগ করুন: 285Ah (সীসা-অ্যাসিড) বা 178Ah (লিথিয়াম)

ধাপ 5: উপলব্ধ মাপ বৃত্তাকার

সীসা-অ্যাসিড: 300Ah সিস্টেম

LiFePO4: 200Ah সিস্টেম

একই আবেদন। লিথিয়াম সিস্টেমটি ছোট, হালকা, এবং প্রায়শই তার জীবদ্দশায় বেশি দামে সস্তা।

পিক শেভিং এবং চাহিদা চার্জ হ্রাস

সম্পূর্ণ ভিন্ন হিসাব। এখানে আপনি শেভ করার জন্য প্রয়োজনীয় চাহিদার স্পাইক এবং আপনার সর্বোচ্চ চাহিদার উইন্ডোর সময়কালের উপর ভিত্তি করে আকার দিচ্ছেন।

যদি আপনার সুবিধাটি 2-ঘণ্টার বিকেলের জানালার সময় 500kW শিখরে পৌঁছায় এবং আপনি সেই শিখর থেকে 200kW শেভ করতে চান:

শক্তির প্রয়োজন: 200kW × 2 ঘন্টা=400kWh

একটি 400V সিস্টেমের জন্য: 400,000Wh ÷ 400V=1,000Ah

কিন্তু আপনাকে ইনভার্টার দক্ষতা (~95%) এবং স্রাবের সীমার গভীরতার জন্যও অ্যাকাউন্ট করতে হবে। বাস্তব-বিশ্বের আকার 400V এ 1,200-1,300Ah হতে পারে।

পিক শেভিংয়ের জন্য সাইজ করার জন্য সাধারণ আহ রেটিং ছাড়িয়ে উচ্চ-সি-রেটের কর্মক্ষমতা দেখতে হবে। আমরা সম্প্রতি একটি 215kWh তরল-ঠান্ডা C&I ক্যাবিনেট স্থাপন করেছি একটি উত্পাদন সুবিধার জন্য যা আক্রমনাত্মক চাহিদা চার্জের সম্মুখীন হয়েছে৷ প্রতি বিকেলে 15 মিনিটের পাওয়ার স্পাইককে সমতল করার জন্য তাদের দ্রুত স্রাব করা দরকার।

একটি স্ট্যান্ডার্ড "এনার্জি-সেল" ব্যাটারি সেই তীব্রতার অধীনে অতিরিক্ত গরম বা ভোল্টেজে স্যাগ হয়ে যাবে। টেকসই 1C ডিসচার্জে সক্ষম উচ্চ-কার্যক্ষমতার কোষের সাথে সিস্টেমের সাইজ করে, আমরা প্রতি মাসে প্রায় $2,800 করে তাদের চাহিদা কমাতে সুবিধাটিকে সাহায্য করেছি। সিস্টেমটি মাত্র 3.5 বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে-কাগজে এটির সর্বোচ্চ Ah রেটিং ছিল না, বরং গ্রিডের চাহিদা যখন শীর্ষে পৌঁছেছিল তখন এটি আসলে সেই শক্তি সরবরাহ করতে পারে৷

সোলার + স্টোরেজ সিস্টেম

সোলারের সাথে ব্যাটারি যুক্ত করার সময়, আপনি দুটি জিনিসের ভারসাম্য বজায় রাখছেন: সন্ধ্যার লোড কভার করার জন্য পর্যাপ্ত দিনের উত্পাদন সঞ্চয় করা, এবং মেঘলা-দিনের স্থিতিস্থাপকতার জন্য যথেষ্ট ক্ষমতা থাকা৷

একটি সাধারণ বাণিজ্যিক সোলার-প্লাস-স্টোরেজ সিস্টেম গড় লোডের 2-4 ঘন্টা ব্যাটারি ব্যাঙ্কের আকার দিতে পারে। যদি আপনার সুবিধা সন্ধ্যার সময় গড়ে 50kW চলে এবং আপনি 3 ঘন্টা স্টোরেজ চান:

50kW × 3 ঘন্টা=150kWh

এই যেখানেPolinovel এর বহিরঙ্গন ক্যাবিনেট BESS সমাধানপ্রায়ই ভালভাবে মানানসই-এগুলি ঠিক এই ধরনের বাণিজ্যিক সৌর একীকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, মডুলার কনফিগারেশনে 120kWh থেকে প্রায় 1MWh পর্যন্ত ক্ষমতা সহ।

ব্যাটারি সরবরাহকারীদের মূল্যায়ন করার সময় লাল পতাকা

এই শিল্পে কয়েক বছর পরে, আমি ব্যাটারি চশমার জন্য একটি চমত্কার নির্ভরযোগ্য BS আবিষ্কারক তৈরি করেছি। এখানে কি দেখতে হবে:

অবাস্তব সি- হারে ক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়েছে

যদি শিরোনাম Ah নম্বরটি C/100 এ পরীক্ষা করা হয় কিন্তু আপনার আবেদনটি C/5-এ ডিসচার্জ হয়, তাহলে সেই স্পেকটি আপনার কাছে অকেজো। আপনার প্রকৃত প্রত্যাশিত স্রাব হারে ক্ষমতা ডেটার জন্য জিজ্ঞাসা করুন।

অনুপস্থিত তাপমাত্রা নির্দিষ্টকরণ

প্রতিটি বৈধ প্রস্তুতকারক তাপমাত্রার জন্য ক্ষমতা কমানোর কার্ভ প্রকাশ করে। যদি তারা আপনাকে তাপমাত্রার প্রসঙ্গ ছাড়াই শুধুমাত্র একটি নম্বর দেয় তবে তারা কিছু লুকাচ্ছে।

DoD প্রসঙ্গ ছাড়াই চক্র জীবন দাবি

"10,000 চক্র" দুর্দান্ত শোনাচ্ছে যতক্ষণ না আপনি সূক্ষ্ম মুদ্রণটি পড়েন এবং আবিষ্কার করেন যে এটি স্রাবের 50% গভীরতায় রয়েছে। 80% DoD এ, একই ব্যাটারি শুধুমাত্র 4,000 চক্র স্থায়ী হতে পারে। সর্বদা জিজ্ঞাসা করুন: কি DoD এ চক্র?

সীসা-অ্যাসিডের জন্য কোনো Peukert ডেটা নেই

যদি একটি সীসা-ব্যাটারি প্রস্তুতকারক আপনাকে পিউকার্ট এক্সপোনেন্ট না বলে বা বিভিন্ন স্রাব হারে ক্ষমতা বক্ররেখা প্রদান না করে, তাহলে চলে যান। তারা জানে তাদের সংখ্যা খারাপ দেখায়।

"সমতুল্য আহ" রেটিং

কিছু নির্মাতারা-বিশেষ করে লিথিয়াম স্পেসে-"সমতুল Ah" রেটিং ব্যবহার করে যা তাদের ব্যাটারিকে লিড-অ্যাসিডের সাথে তুলনা করে। "100Ah সমতুল্য" লেবেলযুক্ত একটি ব্যাটারি আসলে 50Ah হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগতভাবে মিথ্যা নয়, তবে এটি আপনাকে বিভ্রান্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং ল্যাবে, আমরা প্রতিটি সেল ব্যাচ মডিউলে যাওয়ার আগে কঠোরভাবে যাচাই করি। আমরা ধারাবাহিকভাবে "দরপত্র" সেল প্রত্যাখ্যান করি যেগুলি উচ্চ Ah রেটিং দাবি করে কিন্তু লোডের অধীনে ব্যর্থ হয়৷ উদাহরণস্বরূপ, আমরা সম্প্রতি একটি বহিরাগত সরবরাহকারীর কাছ থেকে একটি কোষের নমুনা পরীক্ষা করেছি যেটি 1 amp (C/100) এ সূক্ষ্ম পারফর্ম করেছে কিন্তু যখন আমরা 50 amps (0.5C)-টি শিল্প যন্ত্রপাতির জন্য একটি সাধারণ লোড টানলাম তখন তা 65Ah-এ ভেঙে গেছে।

এই কারণেই আমাদের ডেটাশিট নীতিগুলি কঠোর: আমরা আমাদের রেট করিবাণিজ্যিক BESS ক্ষমতাবাস্তবসম্মত কাজের স্রোতের উপর ভিত্তি করে, ট্রিকল ডিসচার্জ নয়। যদি কোনো সরবরাহকারী আপনাকে 0.5C বা 1C-তে ডিসচার্জ কার্ভ না দেখায়, তাহলে তারা তাদের ব্যাটারির প্রকৃত কার্যক্ষমতা লুকিয়ে রাখছে।

গ্রিডের জন্য সাইজিং{{0}স্কেল এবং কনটেইনারাইজড BESS

ইউটিলিটি-স্কেল প্রকল্পগুলির জন্য, আমরা আর পৃথক Ah রেটিং সম্পর্কে কথা বলছি না-আমরা হাজার হাজার কোষ থেকে তৈরি সমষ্টিগত MWh ক্ষমতার কথা বলছি৷

কিন্তুব্যাটারিতে আহ বলতে কি বোঝায়সেল স্তরে এখনও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি আপনাকে সিস্টেমের নকশা মূল্যায়ন করতে এবং স্পেসিফিকেশন ত্রুটিগুলি ধরতে সহায়তা করে৷

একটি সাধারণ কন্টেইনারাইজড সিস্টেমের জন্য গণিত কীভাবে কাজ করে তা এখানে:

একটি সাধারণ সেল বিন্যাস হল 280Ah LiFePO4 প্রিজম্যাটিক সেল 3.2V নামমাত্র।

প্রতি কোষে শক্তি: 280Ah × 3.2V=896Wh ≈ 0.9kWh

একটি 5MWh পাত্রের জন্য: 5,000kWh ÷ 0.9kWh=~5,556 সেল প্রয়োজন

এই কোষগুলি সিরিজ স্ট্রিং (ভোল্টেজ তৈরি করতে) এবং সমান্তরাল স্ট্রিংগুলিতে (ক্ষমতা তৈরি করতে) সাজানো হয়। একটি সাধারণ কনফিগারেশন হতে পারে:

সিরিজ=51.2V মডিউলে 16টি কক্ষ

সিরিজ=400-800V র্যাকে একাধিক মডিউল

সমান্তরাল=লক্ষ্য MWh ক্ষমতার একাধিক র্যাক

কন্টেইনারাইজড BESS উদ্ধৃতি মূল্যায়ন করার সময়, যাচাই করুন:

সেল-স্তরের Ah রেটিং এবং নির্মাতা

সিরিজ/সমান্তরাল কনফিগারেশন

দাবিকৃত ক্ষমতার সাথে মোট গণনা করা শক্তি মিলে

রাউন্ড-ট্রিপের দক্ষতা (সাধারণত ৮৫-৯২%)

সহায়ক শক্তি খরচ (কুলিং, বিএমএস) যা নেট ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা হ্রাস করে

পলিনোভেলের কন্টেইনারাইজড BESS সিস্টেম3.85MWh থেকে 5MWh+ প্রতি কনটেইনার, LiFePO4 সেলগুলি বিশেষভাবে তাদের উচ্চতর চক্র জীবন এবং উচ্চ-ঘনত্বের ইনস্টলেশনে তাপীয় স্থিতিশীলতার জন্য ব্যবহার করে।

ব্যাটারি আহ রেটিং এর নিচের লাইন

দেখ,ব্যাটারিতে আহ বলতে কী বোঝায়তত্ত্বে জটিল নয়। এটি চার্জ ক্ষমতার একটি পরিমাপ। শক্তি পেতে ভোল্টেজ দিয়ে গুণ করুন। রানটাইম অনুমান করতে লোড কারেন্ট দ্বারা ভাগ করুন।

জটিলতাটি সমস্ত বাস্তব-বিশ্বের কারণগুলি থেকে আসে যা সেই তাত্ত্বিক ক্ষমতাকে ক্ষয় করে: স্রাবের হারের প্রভাব, তাপমাত্রা হ্রাস,{1}}স্রাবের সীমার গভীরতা, এবং রসায়নের পার্থক্য।

আমি যে ক্লায়েন্টদের সাথে কাজ করি যারা ব্যয়বহুল ভুলগুলি এড়ায় তারা হল যারা:

সর্বদা ব্যবহারযোগ্য kWh-এ রূপান্তর করুন, নেমপ্লেট আহ নয়

ক্ষমতা পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত C- হার যাচাই করুন

তাদের নির্দিষ্ট পরিবেশের জন্য তাপমাত্রা এবং বার্ধক্য ডেরেটিং প্রয়োগ করুন

সমস্ত আহকে সমান হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে লিথিয়ামের প্রকৃত সুবিধার জন্য আকার

সরবরাহকারীদের তাদের প্রকৃত অপারেটিং শর্তে ডেটার জন্য জিজ্ঞাসা করুন, ল্যাবের অবস্থার নয়

সেই পাঁচটি জিনিস করুন, এবং আপনি এমন সিস্টেমগুলি নির্দিষ্ট করবেন যা আসলে প্রত্যাশিত হিসাবে সঞ্চালন করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

তথ্যসূত্র

Peukert, W. (1897)। "Über die Abhängigkeit der Kapazität von der Entladestromstärke bei Bleiakkumulatoren." ইলেকট্রোটেকনিশে জিটস্ক্রিফ্ট।

ব্যাটারি বিশ্ববিদ্যালয়। "BU-503: কিভাবে ব্যাটারি রানটাইম গণনা করা যায়।" batteryuniversity.com

IEEE 1188-2005। "স্থির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য VRLA ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ, পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপনের জন্য IEEE সুপারিশকৃত অনুশীলন।"

IEC 61427-1:2013. "নবায়নযোগ্য শক্তি সঞ্চয়ের জন্য মাধ্যমিক কোষ এবং ব্যাটারি - সাধারণ প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতি।"